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Sécurité

L'Irak annonce des gains records de revenus portuaires

Khalid al-Taie

Un véhicule blindé appartenant à l'armée irakienne est vu près du passage de Zarbatiya avec l'Iran le 27 juillet, dans le cadre d'un plan visant à imposer l'état de droit à tous les points de passage frontaliers. [Photo fournie par le ministère irakien de la Défense]  

Un véhicule blindé appartenant à l'armée irakienne est vu près du passage de Zarbatiya avec l'Iran le 27 juillet, dans le cadre d'un plan visant à imposer l'état de droit à tous les points de passage frontaliers. [Photo fournie par le ministère irakien de la Défense]  

L'Autorité des ports frontaliers irakiens a annoncé mardi 18 août des recettes financières record provenant des droits de douane un mois après que l'armée irakienne a renforcé la sécurité à tous les points de passage frontaliers et aux points d'entrée.

Le plan de lutte contre la corruption, la contrebande et les activités illégales aux points de passage des frontières terrestres et dans les ports maritimes a entraîné une augmentation des revenus de centaines de millions de recettes provenant des droits de douane sur les marchandises importées, a déclaré le directeur de l'autorité, Omar al-Waeli.

L'autorité a mis en place un nouveau plan pour prendre le contrôle direct des ports et imposer l'état de droit et l'autorité de l'État sur l'ordre du Premier ministre Mustafa Kadhimi, a-t-il déclaré à Diyaruna.

Les forces de l'armée ont été déployées pour protéger les 22 points d'entrée fédéraux, qui comprennent cinq aéroports, six ports maritimes et 11 postes frontaliers terrestres, a déclaré al-Waeli, offrant ainsi "un environnement sûr et respectueux de la loi dans les ports".

Des remorques illégales sont retirées du poste frontière de Shalamcheh avec l'Iran dans la province irakienne de Bassorah le 7 août. [Photo fournie par l'Autorité des ports frontaliers]

Des remorques illégales sont retirées du poste frontière de Shalamcheh avec l'Iran dans la province irakienne de Bassorah le 7 août. [Photo fournie par l'Autorité des ports frontaliers]

« Personne n'est plus autorisé à laisser entrer des personnes qui ne satisfont pas aux exigences légales », a-t-il dit, ajoutant que les procédures de travail « sont étroitement surveillées de manière à ne laisser aucune possibilité de violation des règles et règlements ».

Les employés du port sont désormais en mesure d'effectuer leur travail sans pression et ils sont protégés dans l'exercice de leurs fonctions et en dehors des heures de travail, a-t-il indiqué.

Les mesures prises pour affirmer le contrôle sur les ports irakiens ont fourni au Trésor public des revenus financiers sans précédent provenant des droits de douane sur les marchandises importées, a souligné al-Waeli.

Les revenus se sont élevés à environ 420 millions de dollars, selon les médias.

Le personnel des autorités portuaires, avec l'aide des autorités de sécurité, a mis fin à un total de 1 200 infractions douanières, y compris la contrefaçon, la contrebande, le changement de classification des marchandises et la manipulation des quantités importées, a-t-il ajouté.

Le gouvernement a également une réelle volonté de s'attaquer à tous les ports frontaliers non officiels, a-t-il déclaré, faisant référence à des passages non autorisés avec des pays voisins comme l'Iran.

Nouvelles mesures pour sécuriser les matières dangereuses

Dans de nouvelles mesures pour protéger ses ports et aéroports à la suite de l'explosion du 4 août au port de Beyrouth, l'Irak a annoncé qu'il créerait un inventaire de toutes les matières dangereuses dans les ports et les aéroports, a rapporté l'AFP.

Un comité d'urgence présidé par le chef de l'Autorité générale des douanes irakienne a déclaré qu'il avait été chargé de mener à bien les travaux, dans le but d'éviter « toute répétition de ce qui s'est passé au Liban » en Irak, a indiqué le comité.

L'énorme explosion qui a causé des destructions généralisées dans la capitale libanaise a été déclenchée par 2750 tonnes d'engrais au nitrate d'ammonium qui avaient été stockées dans le port de la ville pendant des années.

Les autorités portuaires l'avaient stocké dans un entrepôt délabré avec des fissures dans ses murs, ont déclaré plusieurs responsables de la sécurité.

Les forces de sécurité ont ouvert une enquête en 2019 après que l'entrepôt aurait commencé à dégager une odeur étrange et ont conclu que les produits chimiques « dangereux » devaient être éliminés, mais aucune mesure n'a été prise.

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